单环路CVT行星传动的动态特性理论

来源 :西安理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sadddddd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以单环路CVT行星传动系统为研究对象,通过对其运动特性的深入分析、可视化设计、试验论证,完成了本课题的研究内容及任务。并在研究结果的基础上提出了相关的结论,为单环路CVT行星传动系统的设计开发提供了有价值的设计方法与设计准则。  首先对单环路CVT行星传动系统的结构类型及基本参数进行分析,在此基础上对传动系统的传动比、力矩关系、功率关系及内部功率流向进行分析,得到其与基本参数间的关系。其次深入全面的对传动系统的调速类型及滑动率情况进行分析,获得相关的判定准则。并指出现有文献中的不足之处,修正了相关的设计准则。  采用MATLAB软件对单环路CVT行星传动系统的调速类型及滑动率进行可视化设计。完成了相关的软件开发。在所开发的可视化软件中,对文中的理论进行算例计算,将计算结果与现有文献进行对比,说明本文分析结论的正确性及现有文献中的不足之处。所开发的可视化软件可直观的表现出传动系统性能的变化趋势,将大大减少设计人员的设计工作量及设计周期,简化了相关的设计步骤。  在上述工作的基础上,为了考察本文所提理论和方法的正确性,对现有试验台进行了相应改造,设计了相关的试验。通过对实际试验装置的测试和分析,结果显示出与理论分析具有很好的一致性,从而验证了本文理论分析的正确性。
其他文献
近几年,国家高等教育改革的力度不断加大.在高职院校中,辅导员对培养品德高尚、能力突出的优秀大学生有重要作用.但随着国家对高职院校教育要求的不断提高,高职院校辅导员思
汽车空气动力特性是汽车的重要特性之一,它直接影响汽车的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、舒适性与安全性。发动机舱及乘员室内流是汽车空气动力学中最复杂的一个部分,对汽车
随着社会和科技的飞速发展,航空领域中的民用通用飞机正在受到越来越多的人重视,软式传动系统作为民用通用飞机中的飞行核心控制部分之一,对其的研究能够有效提升飞机的安全性能
数控技术是装备制造业以及其它工业技术中最重大的、最实用的一项技术发明之一,数控技术的出现使装备制造业的发展产生了革命性的变化[1]。但是,随着人们对数控系统研究的不断
电磁发射是通过电磁推力发展而来的一门新兴技术。近些年之所以引起各国的关注是因为其发射初速度高、释放能量便于控制等传统火药发射所不具备的特点。但是由于电磁装置在发
随着电子控制技术在汽车上的广泛运用,与此相对应的汽车故障诊断技术要求也越来越高。对于汽车电喷发动机的故障诊断,传统的技术手段和经验判断方法已远不能对其进行准确诊断。
快速原型制造(Rapid Protyping Manufacturing,RPM)因高柔性、技术的高度集成性、快速性、自由成型制造以及材料广泛性等特点得到了快速发展,并被广泛用于陶瓷材料的成型过程中
随着环境问题和资源问题逐渐成为全球性问题,人类越来越重视由机械加工制造业使用切削液所带来的环境污染和资源危机问题。因此,为了减少机械加工过程中的切削液使用量,出现了各
汽车传动系统的扭转振动问题一直以来受到国内外汽车厂家和研究机构的关注,其中发动机工作时产生的扭矩波动是激起传动系统扭振的主要因素。而双质量飞轮(Dual Mass Flywheel
在汽车导航收音机的设计中常用到较大质量的电子元件,在由路面不平度引起的汽车随机振动中大质量的电子元件引脚易发生疲劳断裂,从而导致导航信号中断或信号失真。 论文针对