铁路建设项目后评价在我国正处于起步阶段，有必要对其理论系统进行探讨。本论文以铁路建设项目后评价体系框架为研究对象，以项目的过程、效益、社会影响、环境影响和可持续发展为研究内容，作了以下工作：(1)探讨了铁路建设项目过程后评价内容，建立了其后评价指标体系；针对过程后评价中进度、成本和质量三项重要内容孤立评价的缺陷，基于赢得值原理提出了铁路建设项目进度、成本和质量联合后评价方法；(2)阐述了铁路建设项目效益后评价内容；针对现行净现值指标存在的缺陷，建立了净现值指标的修正算法及其影响因素影响程度的量化模型；(3)从贫困、非自愿移民、性别平等和少数民族四方面探讨了铁路建设项目社会后评价的内容和方法，并结合GZSB项目资料，对其作出简要社会后评价；(4)探讨了铁路建设项目环境影响评价内容，基于“压力—状态—响应”框架模型，构建了铁路建设项目环境影响后评价指标体系，并运用该指标体系对浙赣线电气化提速改造项目作出环境影响后评价；(5)在分析了铁路建设项目可持续发展内涵的基础之上，建立了铁路建设项目可持续发展评价指标体系和评价数学模型；(6)在介绍了成功度评价方法原理的基础之上，建立了铁路建设项目综合后评价成功程度评价体系和评价等级。