该文以系统化理论和可持续发展理论为指导,系统地研究中国现代城市交通系统管理问题.这些研究主要体现在以下几个方面:首先,从系统化理论出发,运用系统思维和系统动力学的方法,分析了现代城市及现代城市交通的系统规律,突出研究了城市交通的复杂性、开放性、自我补偿机制及整体协同效应.论述了城市交通与城市经济发展间的交互递推关系.提出了现代城市交通的可持续发展理论,建立了定量评价城市交通可持续发展能力的指标体系.基于上述分析,提出了现代城市交通系统发展的基本原则.在前述理论和原则的指导下,提出基于可持续发展理论规划城市交通的目标和原则,研究了城市交通与土地利用之间的基本规律,这对实现交通规划和土地利用整体协调发展至为重要.在此基础上,研究了交通影响分析法在中国城市交通规划中的应用,并针对传统交通规划不注重交通弹性的弊端,提出了体现交通弹性的对策.接着,论述了国内外公交系统的发展历程和趋势,提出了公交优先发展的原则.在比较研究国外公交优先发展模式的基础上,提出中国公交系统多层次发展的模式,并重点论证了公交系统中重点发展轨道客运系统的必要性,提出了与中国城市经济发展现状相适的轨道客运系统发展的变革思路.该文研究了中国现代城市交通系统发展的投融资模式.最后,将该文研究的相关理论和方法,结合南京市城市交通发展实践作了实证研究.研究结果表明:该文提出的理论和方法是科学的、实用的,提出的城市交通规划方法、公交发展模式及交通管理体系等是可行的、有效的,并对中国其他现代城市具有借鉴意义.