我国经济的高速发展酝酿了众多的并购活动，小到个体户之间的转让，大到跨国公司之间的整合。并购活动增多，使得人们更加关注并购后的绩效，对并购绩效的研究一直成为上市公司研究中最热门的话题，也具有实际应用价值。　　本文采用实证研究方法，使用EVAR分析法对中国船舶的并购绩效进行研究。中国船舶进行过多次并购，有实现有效并购的，也有未实现有效并购的，可以较全面地进行分析比较。主要从股东价值创造的角度出发，对中国船舶三次并购前后EVAR进行计算和比较，分析并购活动是否导致公司EVAR增加或减少，反映公司股东价值创造能力的增强或减弱，并由此判断公司是否到达有效并购。　　短期内运用CAR分析市场对中国船舶并购事件的反应，分析其并购活动是否得到资本市场的认可。长期上采用EVA驱动分解法将其并购前后EVA进行驱动分解，寻找出影响其实现有效并购的主要因素，同时结合EVA杜邦分解方法和雷达图分析法进行分析，选取了中国船舶2002-2010年的财务报表分析后得出结论:中国船舶2005年并购临港公司为有效并购，2007年控股沪东重机和2008年的收购长兴造船都未达到有效并购，原因主要在于公司未能有效地控制资本成本的上升。