近来，共享经济成为全球学术领域和互联网创业投资领域的热点话题，依托共享经济的商业模式更是在短短几年内以迅猛的态势渗透到众多行业和细分市场。出行领域则是共享经济商业模式最具代表性、竞争最激烈的应用领域之一。良好的运营模式和合理的价格补贴策略成为出行共享平台参与市场竞争并取得优胜的关键性问题。作为平台，无论在竞争激烈的补贴大战中，还是在长期的企业发展中，如何做到收益与补贴策略之间的平衡至关重要。本文在对出行共享平台运营特点、补贴策略分析的基础上，从理论模型、数值算例和案例分析三方面进行研究，希望解释平台的补贴策略的内在机理，并为企业如何平衡收益和补贴提供一定参考和理论指导。　　首先，对出行共享平台的运用模式、商业特征进行较为细致的分析，理解出行共享平台的服务种类和方式，从双边市场的角度解析出行共享平台的市场结构，并总结了平台运行中一些显著特征，从而更好地理解平台的运作模式。此外，通过对平台的补贴策略归纳和分析，总结和概括了平台主要的补贴策略，为下文的理论模型研究奠定基础。　　其次，以平台为视角进行理论模型的研究。采用报童模型为基础模型，首先建立基于寡头垄断出行共享市场的报童模型，即假设只有一个出行共享平台。在基础模型的基础上进行扩展，推演平台在不存在竞争的情况下，平台收益最大化的条件和价格补贴策略，即平台如何通过调控一些工具（平台规模、定价以及最低收入等）保证供需平衡和自身收益最大化。同时，为了更好的理解各变量之间的变化关系，本文还将研究结论通过算例分析具体化，并通过图像的形式加以体现。　　最后，进一步研究双寡头平台市场，即存在竞争的情况下，平台如何保证收益。考虑两个平台对司机端和乘客端的竞争，并通过理论模型得到平台在对司机和乘客进行竞争时，都应当采取什么样的策略。相应地，本文以中国的出租车预约市场为研究对象进行案例分析，结合现实情况中平台的策略选择来佐证本文的研究结论。