为了提高成品油管道的经济效益和运行管理水平，需要确定适合该管道的混油计算方法，以便能够准确地预测到达管道末站的混油量，制定合理的减少混油的措施，最终能降低管道运行成本。本文以奥斯汀混油计算公式为基础，进行成品油管道的混油计算方法研究。利用现场数据回归公式，即意味着必须要从现场数据中找到共性。奥斯汀公式已经包含混油的流动特性和增长的规律，但没有包含管道混油所特有的一些因素，即管道的地形、结构以及站场混油特性。本文采集了西南成品油管道的混油数据，对现场数据进行了一系列的整理和分析，将现场数据与奥斯汀公式形式结合起来，得出符合管道特性的混油计算公式。经过现场数据验证，所得到的混油公式不仅提高了计算精度，而且使用方便，便于现场应用。同时本文总结了停输时混油的变化规律，并且分析各种影响停输混油的因素，提出有效地控制停输混油的措施，以西部成品油管道为背景，考虑压力变化受温度和地形变化的影响，为了抑制混油段的增长，制定了停输保压方案。