该论文研究了变结构控制理论及其在喷气姿态稳定控制和未段减速机动控制中的应用,并应用实际空气动力参数进行了计算机仿真.1)结构控制器的设计方法和步骤,并具体应用于弹头喷气姿态稳定和未段减速机动的变结构控制器设计中.全面讨论了变结构控制的不变性及其条件,给出了仿真结果.分析了形成抖动的因素,指出了切换频率和抖的关系,给出了削弱抖动的方法.实现了变结构控制解耦.2)研究了弹道导弹的控制系统及其实现,讨论了线性化方法.研究了空气动力参数处理的一种新方法.3)研究了弹头喷气姿态稳定变结构控制,进行了计算机仿真,结果表明变结构控制方案能够实现弹头姿态稳定,具有优良的动态和稳态品质,并且变结构控制方案具有抗干扰性好,对系统参数的变化具有不变性等优点.4)研究了弹头未段减速机动变结构控制,进行了计算机仿真,结果表明实现了减速目的,达到了弹头作圆锥运动的要求,效果比其他方案为好.同样具有抗干扰性好,对系统参数的变化具有不变性,能够实现通道解耦控制等优点.变结构控制理论在弹道导弹弹头喷气姿态稳定控制和未段减速机动飞行控制中得到成功的应用,研究结果具有一定工程应用价值.