【摘 要】
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地震区建筑结构传统的设计方法是立足于结构消极的"抗震",而立足于积极的"控震"(或"减震)的概念是结构抗震设计史上根本性的变革.摩擦耗能支撑体系就是伴随着结构控制理论发
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地震区建筑结构传统的设计方法是立足于结构消极的"抗震",而立足于积极的"控震"(或"减震)的概念是结构抗震设计史上根本性的变革.摩擦耗能支撑体系就是伴随着结构控制理论发展起来的一种新型耗能减震结构体系.摩擦耗能支撑体系中支撑及耗能减震器的适宜刚度的确定是该体系设计的关键因素.为解决此问题,该文提出简化耗能支撑的杆模型,以摩擦耗能支撑体系中支撑的刚度和耗能减震器的刚度为优化设计变量,从而克服了由于优化变量单一导致的优化结果偏差较大的弊病;以变形限制(层间位移和顶点位移)为约束条件.采用国际通用软件包SAP93以梁、杆混合模型,及采用作者以Matlb语言编制的动力时程分析程序DTHA,对典型工程算例进行了动力时程分析,优化和不优化两种方案计算结果的对比验证了该文提出的支撑及耗能减震器刚度优化方法的优化效果.文末给出了研究结论及建议.
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