随着我国航运事业的发展与国际航运形势的好转,工程船市场日益火热,对工程船管理的要求在不断提高。但与其不相称的是工程船舶管理体系与管理手段相对滞后,管理模式仍停留在传统管理上,包括计划、记录、报告等工作仍靠人工处理,这已严重制约了机务管理水平的提高,影响到的不仅仅是管理费用的高效使用,还影响到船舶的安全、寿命及机务管理人员素质的提高,导致船舶企业竞争力下降。因此,建立科学合理的工程船舶管理体系,开发高效的机务管理信息系统,是非常必要的。 本文在查阅大量文献的基础上,以工程船舶机务管理及其信息系统开发为对象,进行了深入的探讨。论文主要包括以下几个方面的内容: 1.介绍并对比了三种维修保养体系,在此基础上,提出了适合于工程船舶的维修保养管理模式,引入了“柔性管理”概念,强调管理的人性化而非单纯的制度化,从而提高管理水平和管理实效。 2.建立了工程船舶设备重要度评价模型,对设备进行重要度评价,为设备维修方式的科学决策提供依据;并阐述了用Monte-Carlo方法求解模型的具体流程。 3.用预测和建模的方法求解预防性维修设备的预防维修周期。本文介绍了三种基于不同角度的预防维修周期模型,对每一种模型做出了详细的阐述,给出了模型求解方案,提出了模型求解思路和求解步骤,并给出了实例。 4.介绍了长江航道局机务管理系统的功能、结构,阐述了CWBT电子编码册的开发过程,指出了造船管理模块的开发思路,提出了数据库设计、数据库管理的具体实施方案。