【摘 要】
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大型复杂桥染的发展,特别是大量公路立交的建造,使得桥梁结构分析不能再采用单纯的梁单元模型,而要采用有限元法或其它数值模型,同时必须分析二维的内力影响面,SAP84的BRIDGE
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大型复杂桥染的发展,特别是大量公路立交的建造,使得桥梁结构分析不能再采用单纯的梁单元模型,而要采用有限元法或其它数值模型,同时必须分析二维的内力影响面,SAP84的BRIDGE桥梁影响线加载程序段是在动态规划法进行影响线加载的算法的基础上研制的 ,但由于原有程序段是在动态是法进行影响线加载的算法的基础上研制的,但由于原有程序在数据结构的设计和算法上的不完善,使得它并没有真正在工程计算中得到广泛的应用.该文第一部分对原BRIDGE程序进行了修改和完善,并在此基础上,根据对不同的影响面构造和加载算法的分析和比较,设计了可以和SAP84结构分析软件紧密结合的、适用于工程应用的 影响面加载程序.
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