我国城市轨道交通车辆需求旺盛，也给城轨地铁车辆制造企业带来了广阔的发展空间。不锈钢车辆是城市轨道车辆中的主要产品，其制造工艺也是城轨车辆的重点和难点。目前，不锈钢车体的制造工艺设计仍沿用铁路车辆行业的传统模式。这种模式下，企业快速响应市场需求的能力明显不足。针对上述问题，将模块化思想引入不锈钢车体制造过程，对整体工艺流程进行重新设计，设计了模块化工装。基于生产线平衡理论，应用线性规划方法对生产线平衡及排产进行了优化。主要研究内容如下：　　在系统分析不锈钢车体结构的基础上，完成了车体模块划分，归纳了模块接口尺寸；依据模块划分的结果，完成了各模块工艺流程的设计，确定了车体制造的所有工序。依据城轨车辆分类标准，在车体模块化工艺基础上，规划并设计了车体制造的模块化工装。基于线性规划的方法，建立了不锈钢车体生产线平衡的数学模型及生产线排产的数学模型。对不锈钢车体生产线平衡及排产进行了优化，对新的生产平衡方案进行了评价。实例结果表明，在投入生产资源最少的情况下，生产线率提高显著，生产资源的利用率明显提高。