本研究工作报告包括三篇内容： 第一篇：磁浮交通项目经济评价研究 第二篇：轨道交通投融资与运营管理方案研究——以深圳市轨道交通3号线为例 第三篇：大型机场旅客捷运系统规划研究 本研究工作报告研究对象是轨道交通项目或系统，即大容量运输系统(Mass Transit System)，研究主题分别为：(1)经济评价，侧重在项目的财务评价方面；(2)项目融资与运营管理；(3)规划技术与管理。 研究工作主要在以下几个方面取得了一些认识或具有某些特色成果： (1)轨道交通项目的财务效益应从多个角度来考察，尤其应从“拆分”的角度来分析 轨道交通项目一般分为全部投资和自有资金二部分的财务分析，这种“二分法”使得大多项目处于临界状态或不可行状态，本工作报告针对“二分法”的特点和不足，对磁浮交通项目经济评价进行了基本特性分析，并进一步对影响经济状况的因素进行了比较分析。研究表明，磁浮交通项目存在局部可行和效益良好的情况下，可把项目拆分成盈利和不盈利二大部分，在干支分离(投资主体不同)、网运分离(管理体制不同)情况下的财务表现也呈现了一些新的特点。 研究过程中，由于需要进行大量的财务数据报表计算，为此还建立了磁浮交通项目投资估算和财务评价软件系统框架，并编制了相关的应用程序和软件。 (2)轨道交通项目全寿命周期管理应重视前期融资和后期运营管理 通过对深圳市轨道交通3号线的总投资组成和结构分析，将3号线静态投资拆分解为可经营性系统和不可经营性系统，从而对融资方案进行重新调整和设计，新融资方案对3号线的建设和运营管理将带来一些新的特点。 运营管理方案与项目前期融资方案密切相关，本工作报告在设计了3号线多个运管管理方案的基础上，进一步从融资角度对运营管理进行了分析，考察了运营各方的市场关系。 (3)轨道交通项目规划设计与管理应关注系统技术的衔接 大型机场旅客捷运系统(APM系统)规划方法研究表明，捷运系统每项子系统都存在不同的规划设计与管理技术，而系统技术的衔接显得至关重要，这些都将影响系统的整体运行性能。 针对浦东国际机场捷运系统规划方案，重点研究了使用功能、运输特征、制式选择、运输组织以及运营和维护管理等内容。