客运量预测在铁路客运专线建设的前期工作中处于十分重要的地位。可以说，做好对运量预测数据的分析和应用，是进行铁路项目建设和设计工作的起步点，是工程项目建设标准和运营经济评价的基础，是项目风险的评价要素和关键。深入研究各种预测方法，并在具体项目中严谨的应用，能够给日后的规划和运营提供可靠的依据。　　 本文在分析了国内外客流预测的研究现状之后，首先对目前国际上通用的四阶段预测方法进行了深入的研究和探讨。详细分析了四阶段法中客流生成、客流分布、方式划分和客流分配这四个阶段的各种预测方法，并对其进行比选。在此分析的基础上作进一步的研究，对此四阶段方法进行改进，将客流生成与客流分布两个阶段合二为一，用直接需求来代替，形成了“三阶段”预测方法，并给出了此种方法的预测模型。本文接下来对MD模型客流预测方法进行了研究。对此方法的预测原理、模型、步骤等都作了很详细的分析。在对模型分析的基础上，找出在应用中存在的缺陷，深入探讨，得出比较规范的预测应用方法。　　 文章最后应用规范化的预测方法对京津客运专线的客流预测进行了实例分析，并结合京津客运专线客流预测研究中由于都市圈而产生的“同城效应”这一特别因素，进行了具体的讨论，最后得到比较可靠的客流预测数据。