悬索桥因其结构简洁优美、跨径大等特点成为国内外大跨度现代桥梁建设中的重要形式。吊索是悬索桥的主要受力构件之一,在桥梁运营过程中,吊索受腐蚀侵蚀问题较为严重。本文从平行钢丝吊索发生腐蚀后力学性能的改变对悬索桥整体结构的影响出发,开展试验研究、理论分析及结构有限元分析,对平行钢丝吊索腐蚀后对悬索桥力学性能影响进行研究。本文在查阅相关钢丝腐蚀文献的基础下,开展试验及理论研究工作。主要完成工作和取得成果如下:(1)总结平行钢丝腐蚀机理及吊索的腐蚀成因因素,为悬索桥的吊索的腐蚀研究提供理论支持。(2)对平行钢丝腐蚀外观以及力学性能开展试验研究,根据试验研究成果总结不同腐蚀程度的形态,根据试验数据确定钢丝腐蚀率与钢丝力学性能的关系。(3)根据试验研究所得不同腐蚀程度平行钢丝拉伸试验所得力学性能指标,结合腐蚀后平行钢丝面积退化模型,划分平行钢丝的外观腐蚀分级标准。进而研究吊索的腐蚀分级标准。(4)根据不同腐蚀工况下平行钢丝吊索钢桁架悬索桥建立Midas有限元模拟,研究不同腐蚀程度的吊索工况下内力、应力、变形,综合对比不同腐蚀程度的平行钢丝吊索钢桁梁悬索桥应力、挠度变化。根据不同腐蚀程度平行钢丝吊索对结构受力影响划分平行钢丝吊索的腐蚀等级。(5)根据S～N疲劳寿命理论,根据应力幅预测不同腐蚀程度吊索的寿命及换索的条件。