改革开放初期，我国希望“以市场换技术”的方式振兴汽车产业，但市场是“换走”了，技术却没有像预想的一样“换来”。入世后，我国庞大的汽车市场以及居民不断提升的生活水平，使汽车行业得到迅速发展。　　 在我国汽车产业蓬勃发展的过程中，奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌通过自身的不断努力，夹缝中求生存，以不受国外汽车巨头重视的低端汽车领域为目标市场，并取得了成功。　　 2009年我国一举成为世界第一大汽车生产国、第一大汽车消费市场，并连续四年保持着世界第一的位置。有着这样庞大的产销能力，而自主品牌乘用车市场份额却不足一半，轿车市场份额更是不足三分之一，这说明我国还不是一个汽车强国。这几年来，限行限号政策的出台，政府鼓励政策的退出，合资企业产品线下移等不利因素，更使自主品牌发展举步维艰。　　 本文通过对汽车市场的现状和宏、微观环境分析，以我国自主品牌代表奇瑞、吉利汽车为研究对象，利用SWOT与STP方法进行比较研究，深入剖析、总结自主品牌在市场营销策略方面的经验以及不足，并提出了精简产品提升质量的产品策略，保持低价清晰定价的定价策略，渠道下沉提升品质的渠道策略以及品牌代言媒体运用的促销策略等建设性意见。