本文是围绕着汽车制动部件综合性能自动测试系统的研制而展开的。该测试系统是基于工业控制计算机的机电一体化的自动测试系统。 该测试系统是针对汽车制动系统部件性能进行检测的设备，因此本文首先对汽车的制动过程进行了分析。 然后，本文论述了其主要设计思想与系统构成。在系统的设计中采用了虚拟仪器的思想，以软件为核心，用软件将计算机与功能模块硬件结合起来。用户通过图形用户界面操作计算机，来控制各功能模块，实现工况转换，自动完成数据采集，性能曲线显示、处理分析、数据保存、报表打印等。 系统综合利用了气动液压自动化技术，先进传感器技术，数据采集处理技术，电子技术，计算机技术等。本文从气动液压回路、工控机与数据采集处理模块、机械模块三个部分介绍了系统的硬件构成。并在文中着重讨论了系统的测试原理，电—气比例控制技术，和微小渗漏的差压测试。电气比例控制技术的应用提高了系统的控制精度。 最后重点介绍了系统软件的设计与实现。介绍了VisualC++集成开发环境下，面向对象的程序设计、多线程技术和数据库技术等关键技术的应用。并对一些制动部件测试结果进行了一定分析。 系统用临界区加锁技术解决多线程的安全性问题，用消息机制解决线程通信的问题。通过ADO数据库技术，解决了如何在测试系统中进行科学的数据管理。这些关键技术的应用提高了软件的性能。 测试系统的建立为制动系统产品设计、质量检验提供了强有力的工具。