【摘 要】
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燃料电池以其高效、环境友好的发电方式,被誉为21世纪的能源技术.其中,直接甲醇燃料电池(DMFC)更以燃料甲醇来源丰富,价格低廉,储存、携带方便而成为近年的研究热点.在该文的
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燃料电池以其高效、环境友好的发电方式,被誉为21世纪的能源技术.其中,直接甲醇燃料电池(DMFC)更以燃料甲醇来源丰富,价格低廉,储存、携带方便而成为近年的研究热点.在该文的工作中,主要从Pt/C催化剂的制备方法、新型碳纳米管载体、稀土助催化剂等三个方面进行了研究和探索,取得的具体结果如下:1.Pt/C催化剂制备方法的研究与改进;(1)在该组已有的研究结果基础上,对预沉积还原法进行了一些改进,采用原子吸收光谱(AAS)进行表征,发现Pt的利用率得到了明显的提高.(2)借鉴冶金学中的相关技术,提出了一种新的Pt/C催化剂制备方法-程序升温焙烧法.2.甲醇电化学氧化稀土助催化剂研究;该工作选用了稀土元素为研究对象,因为稀土元素属于过渡金属,具有丰富的d电子轨道,易于和金属形成强的类化学键的吸附作用,并且能够和有机小分子形成多种配位化合物.3.碳纳米管(CNTs)作为贵金属催化剂载体的研究;该工作的主要内容就是针对Pt/CNTs催化剂对碳纳米管的要求,对其预处理方法进行了改进,采用了如(1)中的催化剂表征方法和(2)中的相关电化学方法进行测定,发现碳纳米管作为贵金属催化剂载体时,对它的纯化处理方法的不同明显地影响了其载体性质和催化剂的活性.
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