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尼龙6(PA6)是最为常用的工程塑料,随着工业的日益发展,PA6复合材料也随之在摩擦领域得到了广泛的应用。但在生产时的工况条件变得越来越苛刻,为使PA6复合材料更好的应用到各个行业及各种复杂的环境中,对PA6进行摩擦磨损性能改性及在不同工况条件下对其摩擦磨损性能进行研究富有很强的实际意义。本文选取PA6/30%GF/PA66作为基体材料,记为PA-F。分别以乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、三元乙丙橡胶-马来酸酐(EPDM-g-MAH)、苯乙烯-马来酸酐(SMA)作为改性剂,通过双螺杆挤出机对PA6基复合材料进行熔融共混,再经注塑机制备成待测样条。在立轴销盘式磨损试验机MG2000上进行测试,研究其摩擦磨损性能,并对其力学性能、熔体流动速率(MFR)、耐热性能进行了测试分析。同时还在不同温度、转速、负荷三种条件下对以上三种复合材料进行了摩擦磨损测试及研究。通过研究不同含量的EAA、EPDM-g-MAH、SMA对PA-F复合材料性能的影响,由摩擦磨损性能测试及其磨损表面形貌图可以得知:EAA、EPDM-g-MAH、SMA三种改性剂都能有效地提高PA6基复合材料的摩擦磨损性能。当EAA含量为4wt%时,PA-F/EAA复合材料的摩擦磨损性能最优,表现为磨粒磨损和疲劳磨损形式;当EPDM-g-MAH含量为2wt%时,PA-F/EPDM-g-MAH复合材料的摩擦磨损性能最佳,表现为疲劳磨损形式;当SMA含量为2wt%时,PA-F/SMA复合材料的摩擦磨损性能较好,表现为磨粒磨损和疲劳磨损形式。进一步测试表明,加入适量的EAA、EPDM-g-MAH及SMA能提高复合材料的力学性能,而对PA6基复合材料的热变形温度影响不大。为得到摩擦磨损性能优良、适用性强的PA6基复合材料,接下来选取了PA-F/EAA(4wt%)、PA-F/EPDM-g-MAH(2wt%)、PA-F/SMA(2wt%)三种复合材料,在不同温度、转速、负荷条件下进行了摩擦磨损测试及分析。研究表明,PA-F/EAA(4wt%)随着转速、负荷、温度的增加,摩擦磨损性能变化明显。综合而言,PA-F/SMA(2wt%)复合材料在转速、负荷、温度的变化时,可以保持较好的摩擦磨损性能。