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该文对于弹性轨道上运动的常导型磁悬浮列车的车--轨--控制耦合问题的动力稳定性 及其有关的动力特性给予了理论研究,如稳定控制的参数区域、轨道的最大动力变形及其弯曲响应、与乘坐舒适性有关的列车动力响应、控制系统的控制失稳及其混沌现象、以及五自由度磁悬浮列车运动耦合的数值仿真分析等.
磁悬浮列车--轨道耦合控制系统的动力稳定性研究
【摘 要】
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该文对于弹性轨道上运动的常导型磁悬浮列车的车--轨--控制耦合问题的动力稳定性 及其有关的动力特性给予了理论研究,如稳定控制的参数区域、轨道的最大动力变形及其弯曲响应
【机 构】
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兰州大学
【出 处】
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兰州大学
【发表日期】
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2000年期
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