利用智能预应力对桥梁结构变形进行调整或实时控制,可以改善结构使用性能、提高运营舒适度,是值得探索的一个前瞻性研究课题。围绕智能预应力对桥梁变形控制,本文进行了以下工作:　　 (1)提出基于智能预应力作动器的智能桥梁理念,论述了其设计的基本思想。阐述了智能预应力体系的原理、组成、分类和应用,并对智能预应力体系的关键技术进行了探讨。　　 (2)针对智能预应力体系的可实现性,研发了智能锚具和智能转向块。根据智能预应力的应用特性,提出了作动器设计技术参数,并在满足各项参数的前提下,研究了机电一体化的智能锚具和智能转向块。　　 (3)研究了利用智能预应力控制结构短期变形的算法。提出了等代应变控制规则。针对移动活载下结构变形特点,推导了智能锚具和智能转向块的相应控制算法方程,并进行了相应的参数分析和仿真分析。同时对超静定结构的变形控制原理进行了研究。　　 (4)利用所研发的智能锚具和智能转向块,进行了混凝土梁实时变形控制的试验研究。分别采用两种类型的智能预应力,对混凝土梁的活载变形进行控制;验证了运用等代应变思想和闭环反馈控制算法进行活载变形控制的可行性。　　 (5)针对大跨度桥梁长期变形的问题,研究了运用智能预应力技术适时补偿预应力损失的进行控制的方法。基于合理成桥状态思想,运用影响矩阵和线性规划的方法,进行了智能预应力桥梁长期变形控制的实桥仿真分析。　　 (6)阐述采用形状记忆合金制作智能预应力体系作动器的可能性,探讨了其设计原理,并进行了相应的概念设计。