近年来，随着我国民航事业的迅猛发展，民航业务量取得了快速增长，同时也面临着铁路和公路交通的激烈竞争，如何以高质量、高效率的服务赢得旅客己成为民航业内共同关注的话题。航站楼是机场的核心部分，具有十分重要的地位。旅客航站楼是为旅客服务的，是旅客办理各种乘机手续的地方，也是旅客进行休闲购物等消费活动的场所。航站楼的旅客流程合理与否，以及旅客办理乘机手续效率的高低，都将影响机场的服务水平与经济效益，同时也对旅客满意度和忠诚度产生极大影响。 仿真能够准确、形象地预知系统未来发生的情况，尤其在航站楼旅客流程这类环节多、不易更改的系统中，可以减少决策失误造成的浪费以及给旅客带来的不便。本文结合科研课题“旅客航站楼流程与功能区配比研究”，在对机场航站楼规划设计和旅客流程特性分析的基础上，建立了旅客流程的排队网络模型；对机场实际调研数据进行统计分析，确定高峰小时旅客流特性的规律，以提高机场旅客满意度为目标，提出了基于模糊多属性决策方法的旅客满意度建模方法；运用动态仿真的思想，借助ProModel系统建立计算机仿真模型对航站楼旅客流程进行仿真研究，对系统仿真结果进行分析，利用模糊综合评价模型对流程优化后旅客满意度的提高进行验证，并提出航站楼旅客流程的改进方案和建议。