中国神华集团“十三五”规划提出，以铁路运输为核心，构建机车、车辆检修基地、提高技术装备水平、合理布局铁路运输生产力，打造一流的现代运输服务产业。大准铁路公司下定决心解决铁路货车检修水平较低，检修资源布置不均衡、对器械设备利用不到位、浪费资源等等问题。到2020年，大准铁路公司将在管内路网中更加合理的位置建设车辆段，并大幅提高铁路货车检修数量及运用检修能力。本文根据上述问题对大准铁路公司车辆段前期选址和铁路货车段修检修工艺设计进行了以下几方面的研究:　　首先，根据车辆段设置的原则和要求，分析出9种因素会对车辆段设置产生影响，运用层次分析法，并建立层次结构模型，对模型进行数据计算及研究分析，得出车辆段建设最佳位置为薛家湾镇，确定建设城市后，又对车辆段具体建设位置进行了分析，点岱沟车站西侧是最佳地点，并所得结果应用于大准线车辆段位置设置。　　然后，在确定车辆段检修规模过程中，结合大准铁路中长期规划，运用一元回归预测法，对近期（2020年）大准线管内自备车保有数量及检修数量进行了计算，最终得出车辆段近期检修台位的数量，并确定车辆段规模为段修台位30个。　　最后，对车辆段铁路货车段修工艺情况及其发展趋势进行了重点研究分析，设计出了应该用何种检修流程对铁路货车的各大零件进行段修，同时还分析了其工艺布局情况。全文从平衡理论出发，使用了遗传算法对铁路货车转向架检修工艺布局进行了优化设计。　　本文对大准铁路公司提高铁路货车检修能力提出了有效的解决方案。设计方案研究对以后新建车辆段的选址、规模确定提供理论依据，对检修工艺设计、生产车间建设、设备安装和配套设施设计具有一定参考价值。