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随着世界贸易的迅速发展，作为运输工具的船舶不仅在数量上，而且在吨位上都有很大的增加，使船舶密集程度增大，使受限水域(如港口，航道，狭水道)成为事故的多发地，其中搁浅就是这些海事的主要事故之一。 搁浅不仅危害船舶和船员，而且对生态环境也有巨大的危害。如超大型油轮的搁浅，将对污染区域造成巨大的损失。 本论文将试图对造成搁浅的各因素从人，船，环境的角度加以定量的分析和研究，作者在进行广泛的专家调查的基础上，建立了船舶搁浅危险度综合评判，并对船舶的搁浅危险度作出预报，以期对船舶的航行安全作出贡献。