如今汽车行业的业内竞争已经到白热化的阶段，由汽车产品带来的利润处于下降的趋势。因此，无论是厂商还是经销商都瞄准了“汽车后市场服务”这一可以增加企业利润的新途径。在汽车后市场服务中，汽车延保产品这一融合了传统汽车销售服务业与先进的保险理念以及管理技术的汽车金融保险业务，本文的主要任务是通过对目前中国汽车延保市场现状及问题的分析和思考，结合国内外学者对延保的研究总结，根据本文对延保基金分配的设想，引入延保产品价格的理论模型，得出保险公司兼顾风险和收益的最优基金分配方案。随后根据真实的售后维修数据进行模拟分析，进一步验证了延保基金风险缓释池的必要性。
　　首先本文对国内外的相关文献进行了回顾，发现较多学者对延长保修的定义、策略、成本进行了研究，同时也有较多人关注健康保险和社保基金的分配问题，但关于延保车险基金的分配关注较少。其次，剖析了中国汽车延保业务的发展、现状和问题等。
　　接着介绍了延保基金分配的途径和原因，并阐述该分配可以提升保险公司的收益。通过介绍加速失效模型、基于二维保修策略下的定价模型以及引入竞争性风险的价格模型来选择延保产品的价格，并选择风险规避型的效用函数，得出涉及理赔、专业员工培训以及风险准备金的最优基金分配方式，并得到了以下结论:
　　(1)保险公司将部分基金用于员工专业培训，提升其对延保产品的专业素养，包括在销售过程中引导车主正确使用车辆和对二手车及时保养维修等，在一定程度上可以减少理赔费用的支出，并降低理赔的风险。
　　(2)风险缓释池具有控制风险的作用，为延保基金能够稳步增加起到了兜底支持的作用。
　　(3)参保人数对基金最优分配方案的结果无影响。