【摘 要】
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从车因素中的行驶里程和从人因素中的车主驾驶行为均是影响车辆出险的重要风险因素[1],鉴于目前以驾驶人行为来开发车险(UBI车险:User Behavior Insurance)的技术、产品和市场尚未成熟且难以量化,而以行驶里程为主要定价因子的汽车里程保险却呼之欲出。人保、平安、阳光、众安等多家财险公司的“汽车里程保险”通过了中国保险行业协会保险产品创新的审议,这对研究汽车里程保险及未来UBI车险有
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从车因素中的行驶里程和从人因素中的车主驾驶行为均是影响车辆出险的重要风险因素[1],鉴于目前以驾驶人行为来开发车险(UBI车险:User Behavior Insurance)的技术、产品和市场尚未成熟且难以量化,而以行驶里程为主要定价因子的汽车里程保险却呼之欲出。人保、平安、阳光、众安等多家财险公司的“汽车里程保险”通过了中国保险行业协会保险产品创新的审议,这对研究汽车里程保险及未来UBI车险有重要的意义。一旦人保等财险公司的汽车里程保险经监管机构正式获批,国内首批以行驶里程定价的保险或将率先在车险费率全面放开的陕西、青海等地进行试点,车主们购买车险可选择按行驶里程付费。这意味着,国内车险产品定价方式迎来新的里程碑,也将打破现有单一的车险定价模式。为了全面的了解消费者对汽车里程保险的态度及需求意愿,为了给保险公司及监管机构尽早推出汽车里程保险建言献策,促进车险市场的创新变革和健康发展,实施本次调研。本文以588份有效调研数据为基础,结合实地走访交流等手段,通过对数据的描述性分析和有序定性变量的Logistic回归分析,得出了汽车里程保险存在巨大需求,且受消费者的认知程度、车主的行驶里程数、技术的发展及消费者对里程保险外部性的认知等因素影响,并有针对性的提出了鼓励保险产品创新、突破相关技术难关、完善相关法规和把握智能手机在保险变革中的机遇等建议和意见。
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