【摘 要】
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本文针对山区公路沥青路面基面层间滑移破坏，应用有限元法，对基层和面层之间的剪应力进行了计算，系统分析了基层、面层的厚度和模量、路线坡度、垂直和水平荷载等因素对基面层间剪应力的影响，得出了基面层间剪应力变化的一般规律，认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度、垂直荷载、水平荷载和路线坡度，从而为解决山区公路基面层滑移问题提供了有意义的参考。
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验
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本文针对山区公路沥青路面基面层间滑移破坏，应用有限元法，对基层和面层之间的剪应力进行了计算，系统分析了基层、面层的厚度和模量、路线坡度、垂直和水平荷载等因素对基面层间剪应力的影响，得出了基面层间剪应力变化的一般规律，认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度、垂直荷载、水平荷载和路线坡度，从而为解决山区公路基面层滑移问题提供了有意义的参考。
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