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本文分析总结了现有高速双体船减摇措施,提出了高效底部减摇水翼的设计方法.并采用二维半理论预报了加装高效减摇水翼后在规则波中的垂荡和纵摇运动响应,与试验结果进行了比较,其计算值与试验值符合较好,文中提供的方法可提高这类高速水翼双体复合船型的运动预报精度.
高速水翼复合双体船水翼设计及运动预报
【摘 要】
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本文分析总结了现有高速双体船减摇措施,提出了高效底部减摇水翼的设计方法.并采用二维半理论预报了加装高效减摇水翼后在规则波中的垂荡和纵摇运动响应,与试验结果进行了比
【机 构】
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中国船舶科学研究中心
【出 处】
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第二十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛
【发表日期】
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2015年4期
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