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本文通过对某车型50km/h100％正面刚性墙碰撞试验为基础,对右侧小腿TI伤害值大的问题进行原因分析.通过对影响因素的分析,确定优化油门踏板的解决方案.通过油门踏板不同断裂位置研究,找出油门踏板断裂最佳位置,并最终提高假人腿部胫骨指数得分.
某车型油门踏板断裂位置对小腿胫骨指数影响的研究
【摘 要】
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本文通过对某车型50km/h100％正面刚性墙碰撞试验为基础,对右侧小腿TI伤害值大的问题进行原因分析.通过对影响因素的分析,确定优化油门踏板的解决方案.通过油门踏板不同断裂位
【机 构】
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奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241000
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2015年8期
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