【摘 要】
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EURO NCAP以及GTR09规范均要求：在行人保护的下腿型碰撞保险杠试验中，腿型与保险杠系统刚接触的瞬间，腿型的速度方向与水平面的夹角应控制在±2°以内。通常下腿型有两种发
【出 处】
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上海市汽车工程学会2010学术年会
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EURO NCAP以及GTR09规范均要求：在行人保护的下腿型碰撞保险杠试验中，腿型与保险杠系统刚接触的瞬间，腿型的速度方向与水平面的夹角应控制在±2°以内。通常下腿型有两种发射方式：水平发射和斜抛发射。通过分析可知，为满足规范关于前述夹角的控制要求，这两种发射方式对腿型自由飞行初始位置的要求是不同的。由于规范并没有给出这方面的明确说明，试验人员在实际操作中应加以考虑。
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