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飞机复合材料机械连接时通常将复合材 料蒙皮的挤压破坏作为失效判据，但复合材料挤压承载 特性和失效形式具有较多的影响因素。本文就金属板 和复合材料层合板板螺栓单钉连接建立了三维有限元 模型，分析了不同钉头形式的连接件对复材板孔边应变 分布及挤压强度的影响，并结合蔡- 吴（Tsai-Wu）失效 准则，研究复合材料的损伤特征，对比分析了沉头螺栓 和凸头螺栓的挤压变形。研究结果显示钉头形式对复 合材料挤压强度及孔边失效特征产生显著影响。