【摘 要】
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根据铁路旅客车站与物业开发一体化开发的发展趋势,分析铁路站普遍存在的交通组织不畅、功能混而不合、空间相互割裂等问题的原因,总结高铁枢纽落客模式、流线组织、设施布局
【机 构】
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青岛市城市规划设计研究院山东青岛,266071
【出 处】
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第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
根据铁路旅客车站与物业开发一体化开发的发展趋势,分析铁路站普遍存在的交通组织不畅、功能混而不合、空间相互割裂等问题的原因,总结高铁枢纽落客模式、流线组织、设施布局、交通衔接等特点,提出基于城市缝合理念的交通枢纽一体化和站城一体化的设计方法.以青岛红岛高铁站为例,根据其交通区位、功能定位、规划规模,考虑周边用地开发和业态,按照高铁与城市共生共存的“城站一体”原则,提出“零换乘、城市缝合、综合开发”的设计理念,将铁路枢纽与周边地区形成统一整体,实现高铁站由交通枢纽向城市交通综合体的转变,有效带动站区及周边更大范围的开发建设.
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