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本文依据大量调查数据,建立了我国城市快速路机动车新的交通流数理模型,在此基础上确定出不同设计车速时的车道通行能力,进而提出我国快速路等级划分理论,并以本研究结论为指导,构建武汉市快速路等级系统.
武汉市城市快速路通行能力与等级系统研究
【摘 要】
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本文依据大量调查数据,建立了我国城市快速路机动车新的交通流数理模型,在此基础上确定出不同设计车速时的车道通行能力,进而提出我国快速路等级划分理论,并以本研究结论为指
【机 构】
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华中科技大学
【出 处】
：
武汉市第四届学术年会
【发表日期】
：
2010年期
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