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本文在K8型单层球壳(D=60m)中引进粘弹性阻尼器进行减振控制并从稳定性的角度进行了减振分析。分别对无控和受控网壳进行动力时程分析,对比了无控和受控情况下单层球壳的动力稳定性能；考察了初始几何缺陷以及不同地震动情况下的减振系数。研究结果表明：粘弹性阻尼器控制的单层球壳的动力稳定性能大大优于无控球壳；考虑初始几何缺陷时控制效果更明显；不同地震荷载作用下减振效果不同，但基本规律是：随着荷载幅值增大减振效果更明显。