【摘 要】
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济南长清黄河公路大桥主桥为102+4×168+102米的连续钢桁梁桥,横桥向两片桁布置,桁间距27米,其主跨跨度及桁间距在目前已建公路钢桁梁桥中都位居前列.主桁采用混合式节点设计
【机 构】
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山东省交通规划设计院,山东济南250031
【出 处】
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2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛
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济南长清黄河公路大桥主桥为102+4×168+102米的连续钢桁梁桥,横桥向两片桁布置,桁间距27米,其主跨跨度及桁间距在目前已建公路钢桁梁桥中都位居前列.主桁采用混合式节点设计,上弦除墩顶节点采用整体节点外,其余均采用散装节点,下弦全部采用整体节点.与常规钢桁梁相比,上弦间仅设平联,取消了横联,在保证桁梁横向刚度和稳定性的前提下,简化了上弦平面构造.桥面系为钢—砼组合体系,混凝土桥面板与主桁下弦、纵梁、横梁全部结合,提高了主桁的竖向刚度,显著降低了主桁下弦的应力水平,增强了主桁的横向刚度和稳定性,从而取消了下平联构造.
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