本文阐述了某电厂两台超临界600MW汽轮机增容提效通流改造的背景,介绍了汽轮机通流改造采用的改造方案及其先进优化技术,以及方案实施后达到的效果,可为同类型的机组通流改造提供一定的参考作用。针对低压外缸刚度不足，凝汽器抽真空后下沉量较大的问题，通过增加低压外缸内、外部支撑筋数量来对外缸进行加固，提高机组运行稳定性。针对低压缸隔热罩破裂问题，制造厂将在隔热罩材质、厚度和安装方式上予以改进。原机组联轴器螺栓设计为间隙配合，且联轴器螺栓设计的紧固力矩偏小，机组运行一段时间后就会出现对轮同心度超标问题，通过改造将各联轴器螺栓改为液压紧配螺栓。针对高压调节汽阀阀座从阀体上浮起问题，由于机组扩容蒸汽流量增大，本次改造需要增大高压调节汽阀喉部尺寸而重新设计新阀座，同时考虑增大阀座装配紧力和配合面的接触面积。针对本机型频繁出现高压调门阀杆脱落的问题，将高压调门阀杆与油动机连接方式改为与上汽西门子机型相同的联轴器连接方式。