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对交通需求总量在时间分布和空间分布上的调控，是国际上寻求缓解交通阻塞的重要手段之一，隶属于交通需求管理的范畴。“工作时序调整”旨在调节人们通勤、通学等固定式出行时间，从交通时间资源利用最大化的角度寻求缓解交通阻塞的办法。本文从“错位休假”角度阐述了“工作时序调整”的作用机理，并以上海为例，从城市主要道路基础设施的交通时间变化特征和公共交通客流量的时间变化特征两个层面分析和论证了“工作时序调整”的交通可行性，以避免其盲目概念化实施。