现代有轨电车是一种中低运量地面轨道交通系统,在城市公共交通体系中已经成为常规公交与城市轨道交通之间的有益补充.但从我国部分已经开通运营有轨电车城市的实际运营效果来看,现代有轨电车的旅行速度普遍较低,并未达到社会公众对现代有轨电车"便捷、快速、准点"的期望.本文在分析现代有轨电车旅行速度影响因素的基础上,研究了不同运行环境下旅行速度的取值范围，指出基于现代有轨电车的功能定位与自身优势，建议把旅行速度不低于18km/h作为设计阶段速度目标值，当旅行速度低于18km/h时，应采取信号优先策略、减少平面交叉口数量和设站数量等措施，以保障其服务质量与竞争优势。对于速度要求更高的线路，还可以通过采用立体交叉、站台售检票的方式和交路运行的方式，进一步提高其旅行速度。另外，由于现代有轨电车作为地面轨道交通系统，其运行受沿线交叉路口和车站制约，出于安全考虑，难以保证较高的旅行速度，其制式的竞争优势主要集中于低碳环保、平稳舒适，中低运量等方面，速度优势并不十分明显。现代有轨电车发展应更多地坚持人车和谐共存、运行有序准点和环境生态友好的理念和思路。