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在日益复杂的城市建设环境中。采用“大直径盾构结合浅埋暗挖法”方法建造地铁是国内地铁工程建设中的新探索和新尝试。以北京地铁14号线试验段工程中的高家园车站为背景，介绍了洞桩法扩挖外径lOm的大直径盾构隧道形成车站站台的施工步骤，采用数值分析方法模拟了盾构施工通过车站位置和洞桩法扩挖形成车站站台的施工过程。预测了按此方法施工引起的地层变形规律。数值模拟的结果可为北京地铁14号试验段工程应用“大直径盾构结合洞桩法建造地铁车站”提供参考。