我国道路运输企业安全评价指标体系建设研究

来源 :第十届多国城市交通学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cailing12530
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  研究的目的是建立一个符合中国国情的道路运输企业安全评价指标体系,在此基础上,运用综合评价法对道路运输企业的安全生产进行综合评价,以便减少道路交通事故的发生。本文在实地调研的基础上,根据AHP法建立了道路运输企业安全评价指标体系,运用主观赋值法计算指标的权重,采用概率论对指标进行定量筛选和定性修改指标,最终得到反映道路运输企业现状的道路运输企业安全评价指标体系,并运用建立的道路运输企业安全评价指标体系对企业进行安全综合评价。
其他文献
  通过对近10年来北京市和全国交通事故统计数据的分析,并与欧美发达国家进行对比,汲取了北京市交通事故的特点,并针对北京市交通事故的特点提出了相应的安全对策。
  随着人口的老龄化,加强对老年人出行行为的研究,以便根据老年人的实际需求,提高城市交通系统对老龄化社会的适应性,开始引起交通规划者的关注。本文以北京市第三次全市居民出
  本文以大量的调查数据作为基础,引入个人和家庭社会经济属性作为个体购车选择行为的影响变量,利用Nested Logit模型对各个变量在个体购买私人小汽车的选择行为中的影响程度
  交通警察执法权益屡屡遭受侵害,保护交通警察执法权益刻不容缓。保护交通警察执法权益,首要的问题是正确界定执法权益。对交通警察执法权益侵害的情形包括权力的不正当干预
  城市公交车的交通安全问题正日益受到人们的关注。通过分析公交车交通安全影响因素,并运用系统工程的解释结构模型法建立公交车交通安全影响因素的结构模型,为人们开展城市
  本文以驾驶人为研究对象,从心理学的角度出发分析了驾驶人内在心理特征以及外部交通环境对驾驶人心理的各种影响,并从驾驶人和外部交通环境两个角度探讨城市交通管理工作中
  交通管理部门采取高科技手段借助先进设备和信息技术对客运车辆乘员情况进行动态监管,通过无线传输技术实现全天候监控各站点、高速公路收费站及服务区等地点的过路客运车
  随着交通检测系统的不断建立,城市交通管理中出现了一方面交通检测系统重复建设,一方面交通数据饥渴的怪现象。如何综合使用现有检测信息系统的数据,为交通管理服务,成为目前
  城市用地紧张,城市空间资源日益短缺,城市建设过程中出现了交通拥挤、环境污染等一系列影响城市现代化进程的“城市病”,开发利用地下空间已提到日程。交通矛盾的核心是行车
  本文详细分析了东北亚地区各国经济在自然资源、商品、劳动力资源、产业结构等方面的互补性,同时分析了该地区铁路一体化方面存在的问题,包括由于政治原因导致的相互分离、