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本文采用非结构网格和有限体积方法计算了二维热结构的热响应问题,如控制舵和弧形翼截面(二维问题)在气动加热条件下内部热响应,并与采用有限差分方法计算结果进行比较.计算结果表明该方法具有较高的精度和网格收敛性,易于处理复杂形状问题.本文主要给出了有关的模型、计算方法、计算结果和相应的讨论分析.