【摘 要】
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对19000DWT多用途船的球艏与直艏两种船型波浪中的特性分别开展了常规迎浪规则波试验和波浪中自航试验研究,对两种试验方式测得的运动响应以及阻力和推力的变化进行了对比分
【机 构】
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上海船舶运输科学研究所运输系统事业部,上海200135
【出 处】
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会第八次全体会议
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对19000DWT多用途船的球艏与直艏两种船型波浪中的特性分别开展了常规迎浪规则波试验和波浪中自航试验研究,对两种试验方式测得的运动响应以及阻力和推力的变化进行了对比分析,认为两种试验方式获得的运动响应结果一致程度较高,而推力增加值较裸船体阻力增加值有所增大,说明波浪对螺旋桨推进有一定影响,但不是质的变化.因此考虑波浪中自航试验的繁杂性,一般情况可直接采用迎浪规则波试验所测得的结果进行实船预报.
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