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基坑开挖时,相邻车站将受到周围土体变形的作用,导致车站自身的位移。本研究采用二维弹塑性有限元的方法,模拟基坑开挖与车站的相互作用,以及加固体的效果。对比分析了基坑的空间效应、加固体的范围对车站及其周围土体位移变化,得出一些有实用意义的结论,为分析类似基坑开挖对相邻地下车站的影响提供了借鉴。
深基坑开挖对相邻地铁车站影响的位移分析
【摘 要】
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基坑开挖时,相邻车站将受到周围土体变形的作用,导致车站自身的位移。本研究采用二维弹塑性有限元的方法,模拟基坑开挖与车站的相互作用,以及加固体的效果。对比分析了基坑的
【机 构】
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同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海 200092
【出 处】
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第六届全国青年岩土力学与工程会议暨岩土工程系列学术研讨会
【发表日期】
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2007年期
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