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在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型，计算了有限元假人的伤害值，并将试验结果与模拟结果进行了比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵入速度以及假人各部位伤害值，模拟分析结果与试验结果都吻合得较好。进一步在分析模型中加入了有限元侧气囊模型，匹配侧气囊的计算结果与试验结果同样吻合较好。以此为基础，对匹配的侧气囊参数进行优化计算。仿真和试验的结果一致表明经过仿真优化后的侧气囊，能明显地提高侧碰中假人的安全性能。