【摘 要】
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通过对在正面全宽碰撞试验中后排女性假人安全带肩带力、胸部压缩变形量、胸部x向及z向加速度曲线间关系的研究,指出假人在碰撞过程中有下潜现象或趋势发生时,胸部x向受
【机 构】
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上海东方久乐汽车安全气囊有限公司,上海,201201一汽轿车股份有限公司
【出 处】
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
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通过对在正面全宽碰撞试验中后排女性假人安全带肩带力、胸部压缩变形量、胸部x向及z向加速度曲线间关系的研究,指出假人在碰撞过程中有下潜现象或趋势发生时,胸部x向受力会减小,z向受力会增大,胸部加速度az曲线将为先正后负,以负为主(Z向向下为正),此时,假人胸部压缩变形量通常会相对增大,可以为后排女性假人约束系统的优化提供参考。
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