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本文介绍了连铸工艺生产铁道车辆车轴用钢的试验研究情况，试制结果表明连铸坯生产的车轴无论常规性能还是特殊性能均能满足标准规定,采用连铸工艺生产车轴钢是可行的。同时，采用连铸大方坯直接锻造车轴及连铸大方坯轧制后再锻造车轴的成分偏析小，理化指标均达到相关标准的要求，而且在成分均匀性、洁净度和表面质量等方面还要优于模铸工艺生产的车轴。据此，提出并制定了“连铸工艺生产铁道车辆车轴用LZSO钢坯技术条件”。最后，分析指出采用微合金化，力学性能可以达到即将实施的新技术条件的要求。