【摘 要】
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针对4气门柴油机进气道的气体流动情况，采用稳流模拟试验方法和数值模拟仿真方法分别分析了螺旋气道与切向气道组合、切向气道与螺旋气道组合、螺旋气道与螺旋气道组合以
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明650224
【出 处】
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中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
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针对4气门柴油机进气道的气体流动情况，采用稳流模拟试验方法和数值模拟仿真方法分别分析了螺旋气道与切向气道组合、切向气道与螺旋气道组合、螺旋气道与螺旋气道组合以及切向气道与切向气道组合共4种方案的进气流动特性进行了研究。研究结果表明，仿真结果与试验结果吻合较好；4种方案的流量系数变化不大，但涡流比的差异很大，其中在最大气门升程下，采用螺旋气道与切向气道组合方案涡流比最大，采用切向气道与切向气道组合方案的涡流比最小。
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