论文部分内容阅读
气缸盖是发动机零件中最复杂的零件之一，气缸盖设计也成为了发动机设计中最具有挑战性的项目之一，如何设计出一款兼顾轻量化和耐久性的气缸盖成为一个难题。本文针对某蠕铁柴油机气缸盖进行刚度最大化的拓扑优化研究，采用变密度法对此缸盖进行拓扑优化设计，利用数学规划法中的移动渐近线法对目标和约束函数进行处理求解，最终得到符合重量要求的气缸盖，然后对拓扑优化结果进行疲劳强度分析，针对危险位置提出相应的改进措施。