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针对特定线路上地铁车体运行情况，结合单一疲劳载荷工况，确定了地铁车体所受16 种复合载荷工况；利用Hyperworks 对地体车体进行强度分析，确定复合工况下枕梁处的8 个疲劳危险点；然后根据特定线路上地铁工况的变化，建立了车体载荷谱编制的数学模型，给出了某地铁线路上枕梁各危险点的载荷谱；最后采用多轴高周疲劳中基于临界平面法的McDiarmid 模型，结合载荷处理理论、雨流计数法、Goodman 平均应力修正准则和Miner线性累积损伤理论估算出枕梁的疲劳寿命。