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针对非机动车对共享道选择概率低下的问题，本文在分析交叉口共享出口道使用者基本交通特性的基础上，通过问卷调查初步获取出行者对共享道的选择特性以及影响非机动车选择共享道的可能因素，再根据交通调查得到的共享道和机动车道的交通量、速度数据，确定电动自行车和自行车对交叉口共享出口道选择概率的主要影响因素，建立选择效用相关的二元Logit模型。最后，在分析非机动车共享出口道选择概率模型特性的基础上，给出了交通优化设计方法，有助于提高非机动车对共享道的选择概率。