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通过盾构隧道穿越铁路的地层变形控制要点分析、数值分析确定盾构隧道穿越铁路的控制措施，并从现场实测反馈施工，保证了铁路在“不预加固、不慢点、不限速”的正常运营条件下，加泥式土压平衡盾构在长距离无水砂卵石地层中成功穿越京九线和柳西线铁路，得到了一整套盾构穿越铁路施工的沉降控制综合技术。
盾构隧道穿越铁路沉降控制研究
【摘 要】
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通过盾构隧道穿越铁路的地层变形控制要点分析、数值分析确定盾构隧道穿越铁路的控制措施，并从现场实测反馈施工，保证了铁路在“不预加固、不慢点、不限速”的正常运营条件下，加
【机 构】
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北京市政集团第四工程处，北京100055
【出 处】
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2004年城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛
【发表日期】
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2004年6期
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